Kecelakaan pesawat Nepal yang mematikan kemungkinan disebabkan oleh kesalahan pilot asas, laporan mendapati
(SeaPRwire) – Sebuah kemalangan pesawat di Nepal pada bulan Januari yang mengorbankan 72 nyawa – termasuk dua warganegara Amerika dan dua penduduk tetap AS yang sah – kemungkinan disebabkan oleh kesilapan asas oleh juruterbangnya memotong kuasa, menurut laporan oleh penyiasat yang dilantik kerajaan yang dikeluarkan pada hari Khamis.
Keputusan maut itu menyebabkan stall aerodinamik dan kemudian penerbangan Yeti Airlines dari Kathmandu ke bandar pelancongan Pokhara terhempas ke dalam jurang di lereng Pergunungan Himalaya.
Kemalangan Januari 15 adalah yang paling teruk dalam 30 tahun.
Terdapat 72 orang di atas pesawat berkembar enjin itu, sebuah ATR 72, termasuk dua bayi, empat anak kapal dan 15 warganegara asing. Tiada yang terselamat.
“Sebab paling berkemungkinan kemalangan itu ditentukan adalah pergerakan tidak sengaja kedua-dua pengawal keadaan ke kedudukan berbulu, yang menyebabkan berbulunya kedua-dua propeler dan kehilangan daya dorong berikutnya, yang menyebabkan stall aerodinamik dan perlanggaran dengan bumi,” kata laporan itu.
Dipak Prasad Bastola, seorang jurutera penerbangan dan ahli panel siasatan, memberitahu Reuters bahawa disebabkan ketiadaan kesedaran dan ketiadaan prosedur operasi piawai, juruterbang itu telah meletakkan pengawal keadaan, yang mengawal kuasa, ke kedudukan berbulu, bukannya memilih pengawal flap.
Ini menyebabkan enjin “berjalan kosong dan tidak menghasilkan daya dorong,” kata Bastola kepada Reuters. “Tetapi disebabkan momentumnya, pesawat itu terbang selama sehingga 49 saat sebelum menghantam bumi.”
ATR berpangkalan di Perancis dan enjin pesawat itu dihasilkan di Kanada oleh Pratt & Whitney Canada.
Laporan itu juga menyenaraikan ketiadaan latihan teknikal dan kemahiran yang sesuai, beban kerja dan tekanan yang tinggi disebabkan operasi ke lapangan terbang baru, dan ketidakpatuhan dengan prosedur operasi piawai sebagai faktor yang menyumbang kepada insiden itu. Anak kapal juga melepasi petunjuk kokpit dan enjin bahawa kedua-dua propeler telah berbulu, menurut laporan itu.
Laporan itu kemudian menyatakan bahawa pesawat itu telah dipelihara dengan baik, tidak mempunyai kecacatan yang diketahui dan bahawa anak kapal kokpit telah layak menurut peraturan dan perundangan Lembaga Penerbangan Awam Nepal.
menunjukkan penumpang sedang bercakap ketika pesawat mula melakukan penurunan. Video kemalangan yang diambil oleh saksi mata kemudian menunjukkan sayap pesawat jatuh dengan agresif sebelum menghantam bumi.
Ia adalah juruterbang wanita yang telah mengejar tahun-tahun latihan juruterbang di Amerika Syarikat selepas suaminya mati dalam kemalangan pesawat pada tahun 2006 ketika terbang untuk syarikat penerbangan yang sama. Pesawat itu di bawah arahan kapten senior Kamal KC.
Nepal, rumah kepada lapan gunung tertinggi di dunia termasuk Gunung Everest, mempunyai sejarah panjang dan tragis kemalangan udara. Menurut pangkalan data Keselamatan Penerbangan Flight Safety, terdapat 42 kemalangan pesawat maut di Nepal sejak 1946.
Kemalangan Januari adalah yang terburuk sejak 1992, apabila sebuah Airbus A300 Pakistan International Airlines terhempas ke lereng bukit ketika menghampiri Kathmandu, mengorbankan semua 167 orang di atasnya.
Senarai penumpang Januari termasuk 53 warganegara Nepal, lima orang India, empat orang Rusia, dua orang Korea Selatan, satu orang Australia, satu orang Argentina, satu orang Ireland dan satu orang Perancis, kata pihak berkuasa Nepal.
Kesatuan Eropah telah melarang syarikat penerbangan Nepal dari ruang udara mereka sejak 2013, dengan menyatakan kebimbangan keselamatan, menurut Reuters.
Greg Norman, Pilar Arias, Anders Hagstrom, serta Reuters menyumbang kepada laporan ini.
Artikel ini disediakan oleh pembekal kandungan pihak ketiga. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) tidak memberi sebarang waranti atau perwakilan berkaitan dengannya.
Sektor: Top Story, Berita Harian
SeaPRwire menyampaikan edaran siaran akhbar secara masa nyata untuk syarikat dan institusi, mencapai lebih daripada 6,500 kedai media, 86,000 penyunting dan wartawan, dan 3.5 juta desktop profesional di seluruh 90 negara. SeaPRwire menyokong pengedaran siaran akhbar dalam bahasa Inggeris, Korea, Jepun, Arab, Cina Ringkas, Cina Tradisional, Vietnam, Thai, Indonesia, Melayu, Jerman, Rusia, Perancis, Sepanyol, Portugis dan bahasa-bahasa lain.